1、每根導軌至少應有2個導軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應有措施保證導軌安裝滿足GB7588規(guī)定的彎曲強度要求。導軌支架水平度不大于1．5％，導軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應小于120mm.如果用焊接支架其焊縫應是連續(xù)的，并應雙面焊牢。

　　2、當電梯沖頂時，導靴不應越出導軌。

　　3、每列導軌工作面（包括側(cè)面與頂面）對安裝基準線每5m的偏差均應不大于下列數(shù)值：轎廂導軌和設(shè)有安全鉗的對重導軌為0．6mm；不設(shè)安全鉗的T型對重導軌為1．0mm.在有安裝基準線時，每列導軌應相對基準線整列檢測，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗導軌時，可對每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測（至少測3次），取測量值間的相對最大偏差應不大于上述規(guī)定值的2倍。

　　4、轎廂導軌和設(shè)有安全鉗的對重導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0．5mm，導軌接頭處臺階用直線度為0．01/300的平直尺或其他工具測量，應不大于0．05mm，如超過應修平，修光長度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對重導軌接頭處縫隙不得大于1mm，導軌工作面接頭處臺階應不大于0．15mm，如超差亦應校正。

　　5、兩列導軌頂面間的距離偏差：

　　轎廂導軌為＋20mm，對重導軌為＋30mm.

　　6、導軌應用壓板固定在導軌架上，不應采用焊接或螺栓直接連接。

　　7、轎廂導軌與設(shè)有安全鉗的對重導軌的下端應支承在地面堅固的導軌座上。

　　8、對重塊應可靠緊固，對重架若有反繩輪時其反繩輪應潤滑良好，并應設(shè)有擋繩裝置。

　　9、限速器鋼絲繩至導軌導向面與頂面二個方向的偏差均不得超過10mm.

　　10、轎廂與對重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應張緊，在運行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。

　　11、當對重完全壓縮緩沖器時的轎頂空間應滿足：

　　a．井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離（不包括導靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動門的橫梁或部件最高部分）與電梯的額定速度V（單位：m燉s）有關(guān)，其值應不小于（0．3＋0．035V2）m.、b．轎頂上方應有一個不小于0．5m×0．6m×0．8m的矩形空間（可以任何面朝下放置），鋼絲繩中心線距矩形體至少一個鉛垂面距離不超過0．15m，包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個空間里。

　　12、封閉式井道內(nèi)應設(shè)置照明，井道最高與最低0．5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過7m.、13、電纜支架的安裝應滿足：

　　a．避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關(guān)、井道傳感器及對重裝置等交叉；

　　b．保證隨行電纜在運動中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻；

　　c．轎底電纜支架應與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時能避開緩沖器，并保持一定距離。

　　14、電纜安裝應滿足：

　　a．隨行電纜兩端應可靠固定；

　　b．轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸；

　　c．隨行電纜不應有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。

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