來源:海南多快電梯有限公司 時(shí)間:2016年11月29日 瀏覽:760次
電梯困人事件時(shí)有發(fā)生,例如媒體報(bào)道的一次商場(chǎng)電梯罷工事件。當(dāng)時(shí)7名乘客從二層前往負(fù)二層,但電梯降至負(fù)一層時(shí)突然“罷工”,7名乘客被困,包括兩名幼童。商場(chǎng)救援人員在故障發(fā)生10多分鐘后趕到現(xiàn)場(chǎng),“他們用手扒門、用鐵板撬門”。從商場(chǎng)提供的現(xiàn)場(chǎng)視頻中看到,救援人員將兩塊貨架鐵板一上一下伸進(jìn)電梯轎廂,然后往兩邊撬,約40分鐘后,電梯轎廂門被撬開一人寬的空間,被困乘客獲救。
在過去的一些事故報(bào)道中,我們同樣可以看到這樣的情況,救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),用切割設(shè)備破壞電梯門,把人救出來。這樣的事例在全國經(jīng)常發(fā)生。
電梯應(yīng)急救援一般只有110、119會(huì)去破門救援,用撬棍或者破拆工具,直接把人救出來。但這并非專業(yè)救援,也存在危險(xiǎn)性,一般個(gè)人這樣做的比較少。
專業(yè)電梯救援是有標(biāo)準(zhǔn)要求的,有操作規(guī)程,要按著規(guī)程嚴(yán)格操作。一般會(huì)先切斷電源、通過電梯本身的對(duì)講系統(tǒng)了解被困人員的情況并安撫、判斷電梯??繕菍?、手動(dòng)盤車、警告被困人員遠(yuǎn)離門區(qū),用電梯專用三角鑰匙打開門放人。
電梯公司和物業(yè)、維保公司開會(huì)時(shí)也會(huì)討論相關(guān)問題,但我國沒有統(tǒng)一的電梯救援要求,各部門協(xié)調(diào)難,執(zhí)行起來更是需要多方配合,電梯專業(yè)救援問題很普遍但一直未能全面、系統(tǒng)解決。
如果110或119在破拆電梯的門的時(shí)候,電梯突然運(yùn)行,人員的安全不能全面保證,另外,破拆對(duì)電梯的損傷是客觀存在的,電梯更換部件再所難免,放人出來之后又面臨大修問題。
在此,提醒廣大電梯用戶,一旦被困電梯,請(qǐng)按著電梯上方指示的電話,聯(lián)系專業(yè)的電梯救援人員,特殊情況下最大限度地保障人身安全。
電梯應(yīng)急救援基本步驟及要點(diǎn):
電梯(有機(jī)房、含蝸輪蝸桿、永磁同步主機(jī))停電解困應(yīng)急救援:
(一)接警處理
1.在接到困人報(bào)修電話時(shí),初步了解困人情況和電梯轎廂??康膶诱?,并設(shè)法安慰被困乘客。
2.救援人員(至少兩人)趕到現(xiàn)場(chǎng),在指定地方拿取電梯機(jī)房門鑰匙和妨礙進(jìn)入機(jī)房的其他門鑰匙以及救援用的三角鑰匙。
?。ǘ┡袛噢I廂位置
1.救援人員在1樓將廳門打開,根據(jù)對(duì)重位置或轎廂位置判斷電梯在哪一樓層。
2.救援人員迅速趕到電梯機(jī)房,用對(duì)講通知轎廂內(nèi)被困乘客不要驚慌,救援人員正在施救,不要靠近轎門,電梯移動(dòng)時(shí)不要驚慌,不要強(qiáng)行撬門,等平層后將實(shí)現(xiàn)開門救助。
3.切斷主電源,在電源裝置處掛告示牌。
4.查看機(jī)房?jī)?nèi)曳引鋼絲繩上樓層標(biāo)志是否和平層標(biāo)志一致,如一致則判斷電梯停靠的樓層,不需要盤車直接前往指定樓層實(shí)施救援;如不一致則需手動(dòng)至平層區(qū)。
(三)手動(dòng)盤車平層
1.一個(gè)人拆除電動(dòng)機(jī)尾軸罩蓋,安上旋柄(盤車手輪)并用手握住盤車手輪,另一個(gè)人把手動(dòng)杠桿插入制動(dòng)器安裝板的矩形孔打開制動(dòng)器。
2、兩人配合,在制動(dòng)器打開之后,盤車人員按照省力原則盤動(dòng)手輪,使電梯轎廂移動(dòng)。
3、判斷曳引鋼絲繩的標(biāo)志和平層標(biāo)志水平來判斷電梯是否已經(jīng)平層(注意讀出轎廂所在樓層)
4、盤車結(jié)束后,將盤車旋柄(盤車手輪)取下,放至規(guī)定位置。
5、通過看鋼絲繩的標(biāo)志確認(rèn)電梯轎廂位置,救援人員離開機(jī)房時(shí)注意關(guān)好機(jī)房門并掛告示牌。
(四)開門救援
救援人員前往轎廂所處樓層,到達(dá)后在廳門外向被困人員喊話,以確認(rèn)轎廂已到達(dá)該層,并再次告戒被困人員,不要將身體靠在轎門上。
來源:互聯(lián)網(wǎng)
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